Udało mi się wykonać dosyć udaną modernizację układu wydechowego, ogrzewania i zasilania paliwem. Zapraszam na mój blog. Tam opisałem tą przebudowę.

http://opapl.blog.pl/2013/11/08/przebud ... grzewania/

Jakiś czas temu ogłosiłem na moim blogu (www.opa.blog.pl) że będę poprawiał konstrukcję silnika trabanta 601, a wszczególności jego oprzyrządowanie, to znaczy alternator, dmuchawę, wydech i ogrzewanie kabiny oraz układ zapłonowy i rozruchowy. Więcej informacji o przebiegu tych prac znajdziecie na mo...

Proszę zajrzeć na mój blog, bo tam znajdzie Pan, rozdział mojej książki, który mówi o przyczynach takiego stanu i jak to naprawić

http://opapl.blog.pl/2013/07/24/klopoty ... -trabanty/

Proszę przeczytać wszystko co jest na moim blogu na temat gaźnika H-1-1
http://opapl.blog.pl/2013/07/16/gaznik/

Uważnie obejrzeć zdjęcia i skonfrontować rzeczywistym gaźnikiem.
Jeśli to nie wystarczy to zadzwonić na nr. 799-142-262

Proszę zajrzeć na mój blog, bo tam znajdzie Pan, rozdział mojej książki, który mówi o przyczynach takiego stanu i jak to naprawić

http://opapl.blog.pl/2013/07/24/klopoty ... -trabanty/

Określanie słowami dźwięków pochodzących z silnika Trabanta jest bardzo indywidualnie i trudno się "dorozumieć" Niech Pan nagra dźwięk i wyśle mi Pan na pocztę trampek1963@gmail.com

Jeśli jeździsz tylko w 2 osoby, to wystarczy po 1,5 atmosfery w każdym kole.

Na moim blogu zamieściłem kolejny wpis. Tym razem opisuję sposoby regulacji gaźnika H1-1 Będę ten temat kontynuował dodając zdjęcia. http://opapl.blog.pl/2013/06/28/regulacja-gaznika-h1-1/ [ Dodano : 2013-07-19, 13:52 ] Według poprzedniej zapowiedzi, dołączam zdjęcia ilustrujące trzy stany przepustn...

Na moim blogu, postawiłem pytanie. Nagrodą za prawidłową odp. jest książka mojego autorstwa "Moje Trabanty"
Link do pytania:
http://opapl.blog.pl/2013/05/20/konkurs ... autorstwa/

To pierwszy ten lepszy

W maju tego roku pojechałem własnym Trabantem 601, (czarno białym)na jednym ze zdjęć) do Anklam. Ułamek tego co tam było, można zobaczyć na moich zdjęciach na blogu http://opapl.blog.pl/

Można to zrobić przy pomocy odcinka około 50cm, starej dętki od trabanta. Trzeba taki odcinek dętki wciągnąć na połowe resoru, i opuścić na górną zwrotnice. Zdjęcia znajdują się na moim blogu http://opapl.blog.pl/.

Jak przebudować dolne zwrotnice, zobaczą koledzy również na blogu.

Żeby zachęcić kolegów trabanciarzy do przeczytania mojej autorskiej książki pt: "Moje Trabanty 1963-2000", zamieszczam mały fragment opisujący prace, przy remoncie silnika (cała książka ma 125str. czystej i praktycznej wiedzy) Rozdział 34 c) Objawy konieczności przeprowadzenia naprawy głów...

Zupełnie przez przypadek znalazlem przedstawiciela wytworni plastyków ktory swego czasu robil dla Niemcow plastykowe wnęki ochronne pod blotniki trabanta 601 i1,1. Kupiłem od niego 2 komplety i oba zostaly pozytywnie zamontowane. Jesli ktos z kolegów chce takie oslony kupic to koszt za 1 sztuke wyno...

Żeby pomóc tym Trabanciarzom, którzy chcą sami wyremontować silnik 601, mogę zorganizować, 3-4h pokaz, jak się silnik rozbiera, składa i rozpoznaje zużyte części, m.in: jak ocenić, czy wał jest dobrze zregenerowany. Mogę to zrobić w Warszawie , albo na letnim wyjeździe koło Mrągowa , nad jeziorem, e...

Żeby pomóc tym Trabanciarzom, którzy chcą sami wyremontować silnik 601, mogę zorganizować, 3-4h pokaz, jak się silnik rozbiera, składa i rozpoznaje zużyte części, m.in: jak ocenić, czy wał jest dobrze zregenerowany. Mogę to zrobić w Warszawie, albo na letnim wyjeździe koło Mrągowa, nad jeziorem. Cze...