to zdjecie juz dwa lata wisi - wtedy wlasnie kupilem te drzwi

Kupię hak holowniczy do 601/1.1 - wazne aby byl do traba na sprezynach, wskazana obecnosc tabliczki znamionowej

sprzedany

sprzedam sprawny rozrusznik do 1.1 - 50zł

zderzak polokragly przod czy tyl?

a do sztywnej belki z tylu?

nie wiem o czym piszesz. pytalem o montaz wlasnie zwrotnic kompletnych

powinno wejsc, choc opona moze ocierac o rant blotnika z przodu, tyl obawiam sie ze bedzie wystawal - u mnie na seryjnym zawieszeniu felga 6J ET38 wystawala bardzo - rozwiazalem to sztywna belka

u mnie z tylu siedzi lekko poprzerabiany amor z corsy C, z przodu polo 86C - u mnie byl problem bo wklad nie miescil sie w obudowe amora u gory, niezaleznie od producenta u gory wklady mialy zbyt duza srednice

moj trabant jest zepsuty - niema dzwonków
wahacze bede zmieniał na polo 86c, najchetniej z zwrotnicami z felicii i amortyzatorami ale to narazie w fazie rozwojowej

kolejny update
na w/w felach z dystansem 5mm opona trze o rant przy mocniejszym ugieciu zawieszenia, kombinuje dalej

update: przod obciera o zwrotnice, fela 13 szeroka 6 cali ET38 - trzeba 5mm dystansu

probowal ktos cos takiego szczepic? polos pasuje, sworzen rowniez - pytanie jak z odlegloscia osi sworznia od plaszczyzny mocowania kola... trzeba by komplet z amortyzatorem - mocowanie na obejme nie na sruby kusi bo ramie do drazka kierowniczego u gory jak w oryginale i sa dostepne normalnej jakosc...

w moim 1.1 byl juz przez kogos wlozony bosch z golfa II 1.3 - nie wygladalo zeby cos bylo zmieniane przy tej podmiance

do mojego 1.1 felga 6.0 ET38 z tylu wystawala dosc mocno - bez szans na prace zawieszenia, opona by uderzała o rant blotnika