A ktoś zna oznaczenia wałów? Po czym poznać który jest który?

Wiem że swego czasu jak silniki były w dr to robiony myki z przekładką wału 1.3 do bloku 1.1 wraz z tłokami, pytanie czy możliwe było samo przełożenie korbowodów z tłokami a pozostawienie wału 1.1? Czy też jednak wały się różnią, a jeśli tak to czym?

Oczywiście że nie mam. Astra aktualna. Że ktoś się w archeo bawi

Usunalem zbiorniczek wyrownawczy (ten przed gaznikiem) gdyz ciekl. Nie bardzo wiem do czego on sluzy

To jest przelewowy powrót do zbiornika paliwa. Skoda Favorit też miała takie same więc łatwo i tanio można dostać

Hmm. Na allegro te do Pandy i SC mają 1,2 bara...
Na pewno 8 bar? To bardzo dużo.

Jakiekolwiek 1,3 z VW potrzebuje Elektrycznej pompy paliwa dającej około 8Bar Oczywiście. A wielopunkt 30 bar... Opel 1.6 8v fabrycznie ma 1 bar a na multi 3 bary, więc nie jarzę po co w VW 8 barów i więcej do mono. Mechaniczna do mono wystarczy, daje poniżej 1 bara i to wystarcza, aczkolwiek lepsz...

Zapytam kolegę co odkupił, zwymiaruje. Mi 1.3 palił max 8, w trasie potrafił zejść na 7 i mocy było pod dostatkiem. Ale to też kwestia regulacji, bo jeden fach wyregulował mi tak, że żarło 10 i na górkach pod Zawierciem biegów do redukcji brakowało, a drugi pomerdał, dał dławik w dolot powietrza i n...

Tylko po co BLOS przy gaźniku?

Zapomnieliście napisać tylko, że do przeglądu albo go demontujecie, albo dajecie w łapę diagnoście (tudzież to zaprzyjaźniony diagnosta), albo - w co nie wierzę - macie go zamontowanego zgodnie z wymogami, czyli jest sterowany elektronicznie (wymagania jak dla II generacji). BLOS bez elektroniki nie...

Nawet ma mikser od gazu na sobie - najlepsze rozwiązanie dla LPG w 1.3, jeśli nie masz gazu to zdejmujesz go i szlus. Zanim założysz na auto przejrzyj według tej strony co podałem.

To są te same gaźniki. W 1.3 był tylko jeden rodzaj - Weber, ale ma też wybite IFA i generalnie to to samo.

Po pierwsze, polecam poszukać gaźnika od 1.3 z kolektorem, bo 1.3 na gaźniku 1.1 jest wykastrowany i nie wykorzystujesz w 100% potencjału silnika
Po drugie, polecam zapoznać się z tym: http://www.trabi.waw.pl/gaznik/gaznik.htm

Ostatnie Tico bywały na jednopunkcie, podobnie jak pierwsze Matizy. Pokrywa zaworów jak w Tico

Tico, rozszyfrować trudno bo nie ma kabli do świec i nie jest złożony do końca, ale dekiel wyraźnie wskazuje tico

Ale na zlecenie NBP.