Dzieki za wszystkie wskazówki ,

Instalacja 6v , rozrusznik lu Aku nie domaga . Ma ktoś za zbyciu sprawny rozrusznik ?

Witam jak w tytule , składam trampka instalacja w okol silnika została rozkręcona i nie opisana (głównie interesuje mnie aby podłączyć niezbędne przewody do uruchomienia silnika ) reflektory i lampy ogarnę .

Jak w temacie co po kolei ustawiać ?
Jakie przerwy itd.

ale ocb ?
pływak w gaźniku ?

U mnie , darowałem sobie próbowałem regulować zamek i nic , z postrzeżeń zauważyłem pęknięty słupek. Więc teraz będę robić najpierw słupek a w tedy regulacja.

Nie zdążyłem przed zimą

Jaki Zbyszek ?

Podobają mi się strasznie , a jak się coś odmieni zawsze mogę zamontować stare tz. ory. bez ramek .

Ta

Jak w temacie interesuje mnie zwłaszcza rozstaw śrub mocujących .

oraz na marginesie zewnętrzne wym.

J.J., widzę że masz patent na sznurek bo cały przód powiązany

Tylko trzeba szczelnie przykryć bo nitro szybko paruje (jak się zapomni na parę dni gaźnik dalej brudny a Nitra ani kropli )

Pozostawione gumowe uszczelki ładnie spuchną lub rozpadną

Dbaj dbaj może na jesień uchodujesz grzyby

Nie to forum , nikt tobie nie odpowie !

Szybciej na GS.

emti pisze: wszystko juz mam podłaczone

chyba nie wszystko

emti pisze: tylko zostały mi przeguby/łozyska i elektryka

Oj to do uruchomienia jeszcze sporo ,

Z tego co widzę to silnik włożony i podłączone tylko paliwo i wydech

Przy gaźniku trzeba odkręcić dwie śrubki. Jedna trzyma pancerz, a kilka centymetrów dalej jest wkręcony rdzeń linki w ruchome ramie. Od strony kabiny, linkę ssania odkręca się używając klucza 13mm. od strony kabiny tz. w wewnątrz ? żółwik gdzie ty siedzisz to podjadę ? dzwoniłem ale nie odbierasz .

Ok pierścienie przyszły ale teraz pytanko jak je zamontować w kolejności ?

Bo są dwa chromowane i cztery czarne .