Zależy jakie będziesz miał radio,jak safari,to obejdzie się bez wtyczek,jak coś współczesnego to iso,albo dedykowana. Masę podłączasz gdzie bądz, plus po stacyjce ,dwa przewody do głośników i już nie bardzo wiem co więcej wyjaśniać.

Możesz zostawić rozrusznik 6V,miałem tak u siebie i nic mu nie było,doskonale kręcił.

Mam na drażku reakcyjnym i jest ok. Montowałem wielokrotnie w 4x4 i jest pozytywna zmiana pracy zawiasu.

Mam w trabim silnik polo model 3F 75km włożony w blok IFA 1,1 połączony ze skrzynią piątką i nie wrócił bym już do oryginału. Fakt jest jeden minus,wzrosło spalanie,ale trabi mało jeździ więc mi nie robi.

Jedzie dużo lepiej,bo silnik 3F ma 75 km

Skok tłoka 1,1 wynosi 69,5 mm
1,3 wynosi 75 mm
Zmierz odległość od panewki głównej do korbowodowej i będziesz wiedział jaki masz wał

Wały różnią się wykorbieniem,1,1 ma mniejszy skok. Zrobiłem taki numer,że przełożyłem wnętrzności z 1,3 3f do bloku IFA 1,1

Mam dobrego blacharza starej daty,nie boi się dorabiania elementów od zera. Terminy ma przyzwoite i ceną nie morduje. Robił mi już kilka samochodów i nie było lipy. Tylko urzęduje w gdańsku,jak potrzebny namiar to zapraszam na priv, można się na mnie powołać.

brać z motirexu,używam od pięciu lat i nie sparciały

Przebicie na świecy,zamień je miejscami i zobacz,czy objawy przeniosą się na drugi cylinder

W jakim trabie?

Wyreguluj skład mieszanki paliwowo powietrznej,a nie stosunek oleju do paliwa. Jak strzela to może być za ubogo,np. zapchana dysza paliwa.

To są moje koszta,jestem na świeżo po skończonym zawiasie na powietrze. Ceny są orientacyjne,toczyłem sam,materiał miałem ze złomowca,dobre rabaty w hurtowniach motoryzacyjnych. Tył Amorki Polonez (140zł) Poduszka (300 zł) Tuleja (90 zł) Złożenie (300 zł) Przód Amor Polo/Golf (280 zł) Obudowa (150 z...

Jędrek,włóż uszczelkę do gorącej wody,jak zmięknie naciągnij ją na szybę i wstawiaj do auta.

Ja robiłem,podaj mi emila to mogę zrobić fotę jak to wyglada.
Mam też element umożliwiający montaż silnika w oryginalnym miejscu do sanek.