dzięki panowie. Teraz wszystko jasne. Pytanie o klucze wynikało stąd, że klucze mam w domu, a auto daleko od niego i nie uśmiecha mi się wieść całego warsztatu, a tak wezmę tylko to co potrzeba plus to co się może przydać i czasem się przydaje i już

no to czekam na części. I do pracy.
Hmm a może jeszcze zapytam o to jakie klucze będą potrzebne do tej jakby nie było, operacji?

Reasumujac: jeśli kupie wahacz gumy i łożysko i je przesmaruje przygotuje zawszasu to zostanie tylko wszystko ładnie wykręcićpotem wkręcić nowe. Podpiąć hamulce i wio. No ja bym odpioł hamulec na samym recznym i przodzie do garażu i dopiero wówczas zabawa z hamulcem. Albo do mechaniora i od razu zro...

No dobra czyli podnosnik i wio. Wahacze i gumy kupie mysle od reki gdzies.
Stary wahacz da sie moze spawac na potem?
I jeszcze jedno: ile na to czasu może zejść? To bardziej robota na 2 godziny czy cały dzień?

Noo zajrzalem do wahacza. Nie wyglada najlepiej. To co wymiana a potem sie zobaczy. Łożyska wygladaja ok. Opona od wewnetrznej str źle. To pozostaje pytanie: wymienie to na parkingu czy nie? Na skomplikowane i trudne to nie wyglada.

No ewidentnie trze. Chyba o sprezyne. Kolo lekko przechylone. Wahacz wyglada na caly. To co lewar i szukac?
Pytanie do ekspertow: ba parkingu da sie to zrobic czy jakos ponalu zjechac sprobowac do garazu. Choc to 6 km

Załadowany? Tylko ja i moja pani- ja 75 kg ona 50. Tarło o sprężynę? Raczej nie. Ale temperatura była na oponie i feldze to prawda.

Tak to jest. Mam tak samo. Niestety po 25 latach trzeba je wymienić, na nowe.

Witam Mam taki oto problem: Jadę swoim pociskiem i naglę czuję ostry smród palonej gumy, czy ropy. Zatrzymuję auto ale dymu nie widać. Nigdzie nic nie dymi. Dodaję gazu, na postoju i ani smrodku ani dymu. Ruszam zatem. Po chwili znów dym i smród. Zatrzymuję auto i znów to samo. Ruszam i z okolic tyl...

pomiędzy bak a kranik uszczelkę dałem. Korkowej nie moczyłem. Hmm ale zastanawia mnie bardzo która to ta korkowa w sumie. No i zastanawia mnie czemu ten nowy kranik od zamknięcia do pełnego otwarcia nie ma pół obrotu ok.180 stopni tylko niemal 360? hmm, ale czy aby na pewno cieknący kranik to winowa...

hmm, zaczyna mnie to paliwo w... denerwować. Znowu to samo! Stoję tym razem na światłach, dodaje gazu by ruszyć i nie ruszyłem. Silnik kręcił i tyle. W baku i przewodach paliwo było. Ale gdy zepchnąłem auto na chodnik zauważyłem że kranik przecieka. A przecież dopiero co nowy zakładałem! Tak więc ko...

acha, czyli jak wyczuję próg na zaworku to trzeba by wymienić. Pływak jak jest/wygląda normalnie to też ok. A turbinkę ekonomizera wykręcić i przedmuchać. A może wpierw spróbować podpiąć paliwo z pominięciem ekonomizera i jak będzie ok to będzie wiadomo. Przyszedł kranik. Tylko że z rączką do zamyka...

jak pływak to co? Wystarczy rozkręcić poruszać/odblokować i już? A zaworek jak sprawdzić, naprawić? Hmm i czy mechanik przy czyszczeniu gaźnika nie powinien na to zwrócić uwagę?

no przewodami paliwo się niemal leje, jak się jakiś zdemontuje z jednej strony. Już wiem że kranik cieknie, bo zamknąłem go, a i tak paliwko sobie kapało. Zdjąłem przewody akurat, to i zauważyłem. Zauważyłem natomiast, że nie równo cieknie paliwo, wg ekonomizera. Raz na jedynce silnik chodzi i nic s...

no dobra. A co jeśli paliwo wg ekonomizera niby leci, miga/świeci się jedna kreska, a przerywa?
No zgadzam się z tym że jazda na rezerwie to nie jest dobra zabawa. Ale jak się zdarzy to cóż.