Oryginalna uszczelka pokrywy komory była 1mm. Jak dasz 2mm zmieniasz znacznie poziom paliwa. Druga kwestia do sprawdzenia, to zużycie korpusu na osi przspustnicy , niestety ja tak miałem. Lewe powietrze i gaznika nie da się wyregulowac. Zregenerowalem na tuleje mosiężna u speca od gaźnikow. Ten któ...

Damian88 pisze: ↑2020-11-15, 17:09 Jaki typ gaźnika Cie interesuje?

Typu nie pamiętam, kojarzę tylko że ssanie miał u góry i śrubę od wolnych też u góry.

To miałem na myśli, po nastawach książkowych mój trabant odpali za pierwszym razem , trzymając wolne obroty od razu. Jak pisałem, brak wolnych obrotów, czy polepszenie pracy na ssaniu to konsekwencje złej pracy gaznika lub układu zasilania paliwem. Włączając ssanie kompensujesz skład mieszanki, stą...

Gdzieś masz nieszczelność gaźnika. 1. Tylko uszczbr pod pokrywę 2. Nowych szczelny wąż pomiędzy kolankiem A pokrywą gaźnik. 3. Dobra regulacja 4. Czysty gaźnik 5. Brak zużycia na osi przspustnicy, brak fałszywego powietrza. Nie ma siły, odpala za 1 razem. Nie raz nie dwa to przerabialem. Ale ja nie...

Mój na platynkach jest dobrze ustawiony. Ważne przy tym zapłonie jest to by płytka z przerywaczami bardzo pasownie była osadzona w obudowie. Z doświadczenia - u mnie była luźno osadzona i ustawić zapłon to był horror. Przestawienie owej płytki skutkowało tym, że któryś przerywacz zwiększał przerwę, ...

Podmianki zapłonu próbowałeś? A z tymi wałami to się nie ma co śmiać, bo za chwilę u nas tez nie będzie nikogo kto je regeneruje. Problem z wałem wielokorbowym do dwusuwa jest głównie ustawczy. Jeżeli się nie ma matrycy do ustawiania czopów o odpowiedni kąt to jest kłopot by wał dobrze złożyć. Samo...

W każdym jest trochę druciarza, a on raczej podchodzi pod samouka, więc trzeba mu wybaczyć niektóre rzeczy. Szczególnie, że źródła po angielsku pewnie jakos niesamowicie bogate nie są. Oni się deko nabijają, że mieliśmy takie pojazdy, taką motoryzację. Zapomnieli już jak oddali nas w łapy stalina.....

Nie ma czegoś takiego jak zapowietrzanie gaźnika. Zaczynasz dochodzić do ściany i bierzesz się za poprawianie fabryki. To zły znak. Spróbuj jeszcze raz wszystko przeanalizować. Przez to, że jestem praktycznie przy ścianie szukam wszelakich przyczyn. Jak widzę na YT jak niemiaszki smigają trabantami...

Gaźnik już drugi, oba czyszczone, ustawiane. Bak czyszczony, kranik też zregenerowany paliwo leci jak powinno. Tak samo turbinka ekonomizera jest drożna. Zastanawia mnie jeszcze odpowietrzenie baku, które poprzez trójnik połączone jest z przewodem paliwowym. Czy to nie powoduje zapowietrzania gaźnik...

Z przeproszeniem dupa blada, założyłem stary gaźnik i na nim też wolnych obrotów nie można złapać. Udało mi się jedynie złapać stechiometrię mieszanki i w tym ustawieniu chodzi chwilę dłużej na "wolnych". Przedmuchów nie ma, uszczelki nowe, wszystko robiłem starannie (jak zawsze). Poza tym...

Na wyższych obrotach chodzi dosyć ładnie, wkręca się na obroty też całkiem, całkiem. Tak jak mówię, jak tylko cofne ssanie obroty lecą w dół i gaśnie. Mam mentlik już w głowie, bo czytałem gdyby był nieszczelny dołem, to obroty wolne by miał. Góra jest po szlifie, same nowe części. Stawidła też w po...

Spróbuję jeszcze podmienić gaźnik, chociaż ten obecny był czyszczony i raczej powinien działać bez zarzutu. Żałuję, że nie rozkręciłem spodu silnika by sprawdzić uszczelnienie od str. koła pasowego

Wczoraj po ponownym ustawieniu zapłonu udało się uruchomić silnik (dzień wcześniej wogóle nie zagadał). Problem z brakiem wolnych obrotów nie zniknął, na lekkim ssania odpala i chodzi w miarę. Jak zamknę ssanie, dychawicznie pracuje kilka sekund i gaśnie. Wygląda na to, że gdzieś wywala kompresję pr...

U mnie się to trzyma całkiem solidnie, a to dlatego że porządnie oczysciłem ze smaru i rdzy podtoczenia na które nadchodzą osłonki. Nawet to g.... z motirexu trzyma się tak, że jak dotąd żadna nie odpadła...
PS. Na pole po trawę jeżdżę traktorem, a nie trabantem

Które niemce? , bo na trabantwelcie tego nie widzę. Kopsnij linka do tych lepszej jakości osłon