![:)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Na początek chciałbym się przywitać! Na forum zarejestrowałem się rok temu, ale dopiero piszę
![:)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![:D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Samochód od początku w rodzinie. W roku 1970r mój dziadek, nauczyciel dostał talon na trabanta. W 1972r odebrał nowiutki samochód. W 1988r został sprzedany mojemu wujkowi, który w nim wymienił silnik (w starym pękł blok) oraz zrobił w nim remont kapitalny. Co ciekawe silnik zaczyna numer od 63. Czyżby to był silnik z 1963r? Jeździł nim do 1991r. Potem trabant wylądował w stodole. Od roku 2012 zacząłem mieć "chrapkę" na niego, by go zabrać i wyremontować, lecz wujek planował go sam naprawić. Jednak w roku 2016, stwierdził, że już jest za stary i on nie da rady go zrobić. Od tego roku stał się on moją własnością. Niestety nie miałem za bardzo możliwością zabrać się za niego wtedy. W grudniu 2017r zacząłem sobie przygotowywać miejsce na przywiezienie go z pod Piły aż pod Wrocław. Wczoraj, 17.11.2018 udało się go w końcu zwieźć i postawić u mnie na warsztacie!
![:)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Niestety ząb czasu nieźle go skrzywdził:
-progi do wymiany
-przednie nadkola z kielichami również
-pas przedni lekko uderzony
-podłoga w bagażniku do lekkich poprawek
-pas tylny powiercony od starych tablic
-nie domykają się obie pary drzwi
-źle spasowana maska (obciera o prawe nadkole)
Tylne nadkola w rdzy, ale jeszcze nie wiem jak jej dużo
Od spodu na podłodze znalazłem dwa duże ogniska rdzy. Z góry po wyciągnięciu wykładzin podłoga wygląda nieźle (widać, że była pędzlowana).
Trochę mnie ten stan przeraża, ale mam nadzieję, że da się go jeszcze doprowadzić do stanu jezdnego
![:)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![:)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Kilka zdjęć do oglądnięcia pod linkiem
https://photos.app.goo.gl/WPgZKw76a5JX8wTY9
Pozdrawiam:
Wiotek
![:)](./images/smilies/icon_smile.gif)