Cartoon Trabant

YuLaS, coś mi się tam o uszy obiło:P
Qbs, to fajnie, że tak szybko się motor znalazł myślę, że trzeba sobie przygotować silnik po kapitalce, wtedy nie będzie niespodzianek. Intryguje mnie jednak, czemu ten korbowód wyleciał i jak i co i dlaczego

silnik, który miał Kuba zdaje się, że był po kapitalnym remoncie. jak widać coś poszło nie tak- może wada materiału

Podobają mi się takie fotorelacje. Ja niestety jak robiłem swoje 353 to nic nie dokumentowałem i zdjęć też nie robiłem. A szkoda.

blacha pisze:Intryguje mnie jednak, czemu ten korbowód wyleciał i jak i co i dlaczego

aguska601 pisze:jak widać coś poszło nie tak- może wada materiału

Trafiło się zgniłe jajo i skorupka pękła

może to jest częściowa odpowiedź dlaczego jeździsz trabantem, a nie wartburgiem?
Dlatego, że w trabancie przeważnie psują się elementy z wartburga

PS. Info dla tych, którzy chcą skrytykować moją wypowiedź - to jest na wesoło!

o kurczę!!! ale narozrabiał! co do silników to od wartburgów zapasu jeszcze nie mamy hihi

Silnik już zmieniony jakoś tak ze dwa tyg temu. Kupione nie wiadomo co za 200 zł i jak się okazało po włożeniu - "młockarnia" (właściciel zapewniał, że po remoncie i faktycznie ruszając ręką nic nie dawało o sobie znać, ale zapewne stał długo nieruszany). Jakoś muszę wytrzymać te raniące me uszy dźwięki metaliczno-szumowo-stukowe mając nadzieję, że do końca sezonu się nie rozpadnie, a potem złożę silnik od podstaw jak się należy. Zauważalna jest też spora utrata mocy w stosunku do wybuchniętego motoru, więc już teraz nawet nie chce mi się nim śmigać. Mam nadzieję, że objeździ jeszcze dwa zloty i mój ślub, a potem się nim zajmę.

Szkoda, że foto nie dostępne