Cartoon Trabant

Fluid FILM ma jakieś środki do konserwacji wiążące korozję.

Ja szyby wyjmowałem z pomocą drugiej osoby, za pomocą śrubokręta podginałem uszczelkę od środka, w koło szyby i wyszła, druga osoba na zewnątrz żeby pomagała w wyciąganiu i trzymała, że się nie stłukła obyś tylko nie musiał wymieniać jaskółki, ja niestety musiałem.

Jak wy to robiliście u siebie ?

Nie oczyszczałem profili zamkniętych. W sumie to szacun za pomysł Może zrobiłem po łebkach.

JA bym kupił brunox w sprayu, zrobił prowizorycznie jakiś wężyk rozpraszający i popryskał w profilu, potem na to już wosk czy co tam chcesz

Drzwi zdemontowane , siedzenia , wykładziny
Sanek nie udało się wyciągnąć ...może dziś wieczorem.
W każdym bądź razie podłoga i jaskółka wygląda bardzo obiecująco w przeciwieństwie do słupków przednich , progów i nadproży .

[ Dodano: 2013-11-26, 07:21 ]

Wojciech pisze:JA bym kupił brunox w sprayu, zrobił prowizorycznie jakiś wężyk rozpraszający i popryskał w profilu, potem na to już wosk czy co tam chcesz

Który z brunox'ów proponujesz ?
Ten ?
Brunox® Turbo-Spray IX 100

Arthek w sprawie amorkow skontaktuj sie z Robkiem:)

Progi bym ostukał i przedmuchał solidnym strumieniem sprężonego powietrza.
następnie wypełnił bym gruntem reakcyjnym. (biały na rdzy robi się fioletowy lub czarny)
następnie wypełnił bym fluidem, albo czym inni proponują. (ja głównie bazuje na produktach Boll)

Bross

Mam kilka pytań odnośnie modelu kombi , rocznik 1984.
Czy kształt podłogi bagażnika ( ta z płyty wiórowej , podnoszona do góry) powinien być wycięty w tym roczniku po obu stronach pod kształt nadkoli ? Wiem że w starszych modelach podłoga była wycięta pod kształt nadkola tylko z prawej strony a z lewej była prosta.
Jak powinno być mocowane do podłogi siedzisko tylnej kanapy ? śruba motylkowa ?
Szyny przednich foteli w tym roczniku powinny być na stałe zamontowane do podwozia ?
Kierownica powinna być cienka czy gruba ?
Przy okazji : Czy muszę mieć obowiązkowo z tyłu światło przeciwmgielne i cofania ? Sa nieoryginalne i chciałbym je usunąć go oryginalnie w tych rocznikach chyba nie było.

Więc tak mam jedna podłogę z tej płyty która jest wycięta pod kształt obu nadkoli, ale nie wiem czy w twoim roczniku powinno tak być. Tak taka śruba z podkładką specjalną jak co mam takie coś w zapasie. Kierownica to twój wybór bo Traby na PL były składane z tego co akurat im w łapy wpadło. do 7x było nieobowiązkowe światło wstecznego przeciwmgłowe, wiec musisz mieć, w sumie jak ci się one nie podobają to ja bym zlał i wyjebał i tak nikt ci za to nic nie zrobi. a jak chcesz mieć to mam nowe wstecznego

lisek, Zdaje się ,że światła od obowiązkowo od 1982' (ale nie mam pewności)

Mam T601 z lat 70' (71 i 76) ,ale żaden z nich niemiał i nadal niema wyprowadzonej elektryki pod światła wsteczne i p/mgielne.
Gdyby to były De-Luxy to tak ... ,ale są to zwykłe 601 i 601x

Co do płyty bagażnika to nie spotkałem się z "całościową" płytą w "4 oczy".

Universall z 1967' miał bardziej przyciętą płytę niż późniejsze modele.
Nie wspominając o innym rozwiązaniu kanapy, ... koło zapasowe umieszczone w pionie na tylnym słupku /szybie.

Prospekty Trabant Universall z 1973' i 75' "całościowa" płyta bagażnika
lekko ścięta , tak by mogła się bez problemowo otwierać nie hacząc o słupki.

Prospekt Trabant 601 1981 i 1985 płyta ścięta po obu stronach. (mniejwięcej na szerokość zbiornika spryskiwaczy.)

Mały szczegół w deLuxe 85' zbiornik spryskiwacza tylnej szyby znajduje się po stronie LEWEJ ,a nie jak w T1.1 po prawej.

Bross

lisek pisze:Więc tak mam jedna podłogę z tej płyty która jest wycięta pod kształt obu nadkoli, ale nie wiem czy w twoim roczniku powinno tak być. Tak taka śruba z podkładką specjalną jak co mam takie coś w zapasie. Kierownica to twój wybór bo Traby na PL były składane z tego co akurat im w łapy wpadło. do 7x było nieobowiązkowe światło wstecznego przeciwmgłowe, wiec musisz mieć, w sumie jak ci się one nie podobają to ja bym zlał i wyjebał i tak nikt ci za to nic nie zrobi. a jak chcesz mieć to mam nowe wstecznego

Tą śrubą z podkładką specjalną do mocowania kanapy jest jak najbardziej zainteresowany

[ Dodano: 2013-12-14, 09:41 ]
A to dalszy etap prac .
Trabi rozebrany i czeka na wiosnę i piaskowanie.
Ostatnie zdjęcia są z numerami nadwozia i tabliczką.
Jaki to jest rok produkcji ?
Na nadkolu jest 85 r a na tabliczce 84 rok?

Numer na nadkolu niema większego znaczenia, z niego ciężko cokolwiek wywnioskować.
Masz tabliczke znamionową ? i numer przy niej ? zgadzają się ? więc masz tak jak jest na tych 2 tabliczkach. Tylko te 2 numery się zawsze zgadzają z między sobą...

Zaczynam zdzierać z podłogi wewnątrz auta coś na kształt konserwacji /lakieru .
Jest to dość elastyczne mimo swojego wieku, ale cholernie ciężko schodzi spachelką.
Macie na to jakiś patent ? Podgrzać opalarką ?

Jaki polecacie dobry podkład reaktywny ?
Będę konserwował podłogę w miejscach gdzie będę czyścił rdzę.
Wiem że na to nie można kłaść epoksydu więc myślę o reaktywnym.

Tak w ogóle czym najlepiej czyścić rudą ?
Ja przymierzam się do szlifierki i tarczy listkowej - ściernej , ale może jest jakiś mniej inwazyjny sposób ?

Jeśli to jakiś bitex to opalarka i szpachelka, ewentualnie poczekaj do zimy, w temperaturach poniżej 10 stopni schodzi idealnie szczotką drucianą.

Rudą wyczyść do ile się da i na wszystko epoksyd, ewentualnie jak masz jakieś ogniska korozji to potraktuj je brunoxem. Reaktywny powinno się kłaść cieńką mgiełką z pistoletu, raczej słaby pomysł na podłogę.

Nie , nie jest to żaden bitex ani baran, kolor "tego czegoś" raczej szary.
Wygląda mi to na jakiś DDRowski środek konserwujący., kiedyś czytałem o jakiś DDR'owskich ELASKON'ach ...może to jest to.
Pod tym jest blacha pokryta fabrycznym szarym lakierem podkładowym.

Co do rdzy.
W tych miejscach na podłodze gdzie jest , po usunięciu jej szczotką i tarczą scierną , pozostałe wżery potraktuję brunoxem i po wyschnięciu podkład epoksydowy - pędzlem.

Jaki kupić niedrogi i przyzwoity epoksyd ? Novolu ? Boll'a ?
A może jest w spray'u ?
Mam mały kompresor i nawet pistolet ale nigdy nie malowałem ( dostałem w spadku) .