Pomiar kompresji, podmiana gaźnika. Jeśli kompresja słaba to masz odpowiedź. Jeśli na poziomie 8bar to podmień gaźnik, ewentualna regulacja może coś pomóc, ale nie jest powiedziane, że coś to da

Na pewno nie od Skody, tamten jest wiele większy. Nie wiem czy da rade od czegokolwiek dopasować ;/

Mój max 105 z navi, więcej nie chciał...

Ja miałem podobnie, tzn jak jechałem szybko, odpuszczałem gaz i wrzucałem na luz to sobie gasł. Wymagało to regulacji śruby po ukosie i dostosowania składu mieszanki i dobrej regulacji obrotów Ale podczas jazdy z wciśniętym gazem nic takiego u mnie nie występowało.

Na pewno się nie pomylił

Biale od ikarusa mozna zamowic od producebta, nie ma z tym zadnego problemu.

Malina nie nadaje się do Traba? Jeżdżę już 3 rok, pora zmienić olej?

Robi się ciśnienie w środku i ciężko się zamykają drzwi, normalna sprawa...

Moim zdaniem zbyt pochopne te zakupy, ale tak to jest jak się robi na hura wszystko... Lepiej dobrze posprawdzać, niż pakować kasę w coś co by jeszcze pojeździło, a może i wytrzymałoby dłużej niż współczesne części.

A jeśli masz ten ekonomizer, jest iskra i nie pali, to pomiń ekonomizer... Wstaw kawałek wężyka igielitowego bezpośrednio z baku do gaźnika i próbuj. Jak nie zgada, to nalej trochę benzyny bezpośrednio pod świece i spróbuj odpalić. Jak zagada na chwilkę to musisz szukać przyczyny Kranik-Gaźnik.

Pod duro możesz dać tylko jakiś lakier cienką warstwą i na to sporo wosku. Duro ja niczym nie zabezpieczałem od środka, jedynie to przeszlifowałem miejsce na klejenie, aby lepiej się trzymała masa klejąco-uszczelniająca.

126p ma inny gwint, trzeba by przerabiać końcówki. Ta od Pandy/Uno ma M10x1 jak w trabie

Ja dałem pompę od Pandy/Uno, tam są trzy wyjścia, dzięki czemu nie musiałem pakować oryginalnego czujnika stopu i dałem mikrowłącznik na pedale jak dobrzyn. Muszę tylko przerobić mocowanie, bo mam pompe pod kątem i niestety ale wężyki od zbiorniczka prężą i mi wycieka trochę płyn na łączeniu króćców...

Szczerze to nie wydaje mi się, że pompa od CC jakoś szalenie wzmocni hamulce w porównaniu z trabantową, chyba że oryginalna już była złomem.

Do przodu będzie jeździł, bo silnik idzie w stronę tyłu samochodu, na wstecznym jest w drugą stronę, idzie silnik do przodu samochodu i wciska sprzęgło, a stąd szarpanie. Przynajmniej w moim wypadku.