(601) Klątwa 601 (karton wódki temu kto rozwiąże problem)

[Greg]

Trabant 601 rocznik 78 oryginał, instalacja 6V.Od 2 lat stoi w garażu bo nie moge rozwiązać problemu. Próbowaliśmy już wszystkich sposobów, bezskutecznie. Objawy następujące, silnik zimny odpala, silnik rozgrzany nie odpala. Dodatkowo jeszcze doszło ostatnio że jak się rozgrzeje to strzela a to w wydech a to w gaźnik. Ma jednocześnie objawy zbyt bogatej i zbyt ubogiej mieszanki. Podmienialiśmy 4 różne gażniki które w innych trabantach pracowały bez zarzutu. Podmienialiśmy różne płytki zapłonowe (zapłon na platynkach) różne kondensatory, różne cewki i przewody, nawet próbowaliśmy na zapłonie elektroniku, to samo. To może nieprawdopodobne ale nawet zmieniliśmy inny silnik i te same objawy. Jakieś sugestie??

[Spejson]

1) Brak masy silnika.
2) Coś się dzieje z dopływem paliwa do gaźnika (pomiń ekonomizer).

[misha22]

[ Jakieś sugestie??[/quote]
Kiedyś tak w Malaczu sasiadki miałem - od silnika nagrzewała się cewka zapłonowa i przestawała działać - gasł i nie odpalał. Ale w 601 to raczej upału pod maską nie ma od tej strony

[Greg]

Nie mam ekonomizera. Paliwo spływa dobrze. Sprawdzaliśmy.Powietrze zasysa prawidłowo, lewego powietrza nie łapie, wszystko szczelne, sprawdzane.Co do masy masz na myśli między budą a silnikiem, czy miedzy aku a skrzynią i silnikiem?

[Spejson]

Sprawdź wszystkie masy. Weź 2 kable rozruchowe do ręki. Jednym połącz - akumulatora z obudową silnika. Drugim kablem połącz - akumulatora z mocowaniem cewek. Sprawdź czy płytka blaszana mocująca cewki od spodu jest czystym metalem i masuje z karoserią.

[Greg]

Spróbuje i napisze czy pomogło.

[magik]

do sprawdzenia masz elektromagnes, nalezy sprawdzić czy załącza obwód za każdym razem. Najlepiej go pomierzyć jak już przestanie odpalać. Może byc to też wina wypalonego styku w stacyjce lub w kostce stacyjki w zalezności od jej typu, bardziej narażona na zużycie jest stacyjka bez blokady kolumny